nipponexpress-holdings.com

日本通運、芝浦一丁目解体工事における岩綿吸音板の再資源化に向けた物流スキームを構築~積み替え拠点を活用した輸送調整により、560トンの岩綿吸音板の再資源化を実現

建設リサイクル解体工事

解体ナレッジ編集部

転載ではなく、見出しと公開情報をもとにした独自の整理です。

POINT 1

わかりやすく解説

解体工事で出た岩綿吸音板(建物の音を吸収する断熱材)を、そのまま廃棄するのではなく、リサイクルする仕組みを日本通運が作りました。積み替え拠点という中継地点を活用して、複数の運搬ルートを整理・効率化することで、大量の岩綿吸音板を再資源化可能な施設に届けられるようにしたということです。物流の工夫で建設廃材の循環を進める取り組みです。

POINT 2

実務で確認できそうなこと

  • 岩綿吸音板の処理方法として、従来の単純焼却・埋立ではなく再資源化が選択肢に入る可能性
  • 積み替え拠点の活用が廃材の品質管理・分別の効率化に役立つ可能性
  • 大型解体工事における廃材物流の計画段階で、物流事業者との早期協議の重要性

POINT 3

実際の内容

日本通運が芝浦一丁目の解体工事において、岩綿吸音板の再資源化に対応した物流スキームを構築しました。同社の積み替え拠点を活用して輸送経路を調整することにより、工事から発生した岩綿吸音板を再資源化施設へ効率的に搬送する体制を実現しています。この物流スキームにより、相応量の岩綿吸音板が実際に再資源化される見通しとなっています。

当ページの解説は解体ナレッジ編集部による独自の読み方であり、元記事本文の転載ではありません。内容の正確性・最新性は元記事をご確認ください。

元記事を読む(外部サイト)

見積・原価の実務につなげるなら

解体工事の見積精度を上げるなら、BAKUSOQで数量拾いと原価の見える化を検討できます。

BAKUSOQを見る

関連する解説記事

同じテーマを、解体ナレッジの記事で深く読めます

ホワイトカラーから見た解体業の仕事価値の再発見

近年、事務職や営業職など、いわゆるホワイトカラーとして働いてきた人材が解体業への転職を検討する動きが目立つようになってきました。背景には、労働市場全体の流動化や、解体業に対するイメージそのものの変化があります。

ほかのニュース